実は前回の記事と
時を同じくして、異常にヒットした記事があります
その記事
国道３６０号 旧道④ 飛越橋③
第二宮川橋梁＋唐堀（からほり）山です
富山県道１８８号の記事を抑えてヒット！しているのです！？
はぁ？何で？
連荘（れんちゃん）でわたくしの記事が読まれるなんて
近日中に大地震が起きるのか？
はたまた世紀末が近づいているのか？
そのくらいに摩訶不思議・恐ろしいこと！
とりあえず国道３６０号 旧道で検索して調べてみたところ
わたくしの記事そのものが大御所様のパクり記事ですから
当然のように大御所様の記事が真っ先にヒット
まあそれは当たり前なのですが
他にヒットの内容となるようなものは見当たりません
ならばとキーワードを変えて唐掘山で検索したのですが
これはヤマップの記事がヒットするばかり
（ちなみに最近なのか？ヤマップは会員登録をしないと
記事内容が読めなくなったようです
とてもめんどくさいことをしてくれましたね ヤマップさん）
ふたつのキーワードで調べたのですが
全く理由がわかりませんでした・・・
不思議なことがあるものだと半分謎を解くのを諦めていたのですが
後日こんなニュースを発見！
JR高山線の杉原（岐阜県飛騨市）―猪谷（富山市）間の
第2宮川橋梁（きょうりょう）（同市加賀沢）で17日、
橋脚周辺の地盤が削られ、橋の安定性が低下する
「洗掘（せんくつ）」の進行が確認された。
当面の間、杉原―猪谷間と特急ひだ（富山―高山間）の運転を見合わせ、
バスでの代替輸送を計画する。
洗堀とは？
洗掘は、河床が広い範囲にわたって全面的に低下する河床低下（全面低下）と、
橋脚付近の河床が橋脚の影響で局所的に低下する局所洗掘（局部洗掘）に分かれる。
なんとヒットの理由はこれでした
第二宮川橋梁がキーワードだったのでした
このニュースを見たみなさんが宮川第二橋梁ってどこだ？と
検索したお陰でわたくしの記事がヒット
ニュース自体は不幸なニュースなのに
わたくしだけがこの出来事でちょっと幸せという
世間様には非常に申し訳ない話なのでしたｗ
ちなみに↑この橋脚が原因のようだが
これを治そうにもここへは重機は一切行けない！
この宮川第二橋梁の上下流ともに国道の旧道は大崩落しているので
重機はおろかどんなに小さい軽トラでさえ向かえないのである
果たしてJR東海さんはどうやってこれを治すのであろう？？？
宮川の河川敷に工事用の仮設道路でも造るのであろうか？
としてもかなりの時間が要することが容易に予想できる
ここでわたくしの勝手な言い分
こういうことがあるから旧道や旧トンネルは
いくら新しいトンネルや新道が出来ても
最低限車が通れるように残しておくべきではなかろうか？
こうやって旧道を放置（ここでは崩落したまま）するから
いざという時にどうにもならなくなるではないか？
もちろん旧道の維持費の問題はあろうが
何でもかんでも新しいものが出来たら古いのは放置というやり方は
結局は損を招く結果になる気がするのだが・・・
国交省さん、ご一考願います
