山神GGのブログ+α

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川浦ダム湖岸遊歩道⑦ 川浦ダム

からの続き 最終話となります

 

長い時間を掛けてやっと川浦(かおれ)ダム湖岸遊歩道

走破いたしました

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わたくしに続き

akatora-nekoさん グロムさん ジャバルさん

3人も完全制覇

ちなみに3年前(2017年10月)に見たこの遊歩道終点は

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草ボーボーと言いますか?激藪 とても歩けれる状態ではありませんでした

しかし年が変わればと言いましょうか?時期を変えればその姿も変わります

やはり廃道探索は春先か晩秋に限ると言っても過言ではないでしょうか?

たかが単なる草木なんですが、これが生い茂ってるだけで

かなりの労力がいるのです

無駄な労力は極力避けるがベストだと思います

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そして同じく3年ぶりの川浦ダムのお姿を間近にて・・・

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嬉しいことに今回も放流サービス付きでありました

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この水が流れて板取川となるんですよね

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ダム湖の先には川浦鞍部(あんぶ)ダムであります

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今回ヘリポートの下にお墓のような?

ただのコンクリートの塊のような?ものがあることに気付きました

(さすがに調べには行ってませんが)

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同じくダムの中段に↑こんながあることにも気づいたのです

さすがにここに行くのは不可能ではないかと思われます

ちなみにこの穴、わたくしよりも先に川浦ダムに行かれた

林道・ダム・鉱山の勝手な記録さん記事にも出ております

2009年

さすがダムマニア、わたくしとは目の付け所が違います

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ちなみに今回もダム管理事務所は人気(ひとけ)がありませんでした

どうやらいつも無人ではないでしょうか?

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↑こちらは冬季職員はヘリでやってくるのでは?と思われるヘリポートです

 

こうして川浦ダムを満喫しまして・・・

 

 

と、ここで余談

ぬまさんとわたくしがこの川浦ダムに行ってから

他の方も真似(?)されたようで

TOMOさん(2018年5月)akatora-nekoさん同行 

記事こちらから

この方も(2018年8月)

この方も(2019年5月)・・・

みなさんを求めて行かれてますが

遊歩道には興味がなかったのでしょか?w

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そして再び自転車に乗って帰路についたのでありました

 

今回の目的 遊歩道走破に約4時間

(川浦鞍部ダムから時計回りにスタート 川浦鞍部ダムゴール

途中の道間違いも込み)

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(↑のログはakatora-nekoさん提供)

ダム管理道路 行きは2時間 

帰りはたったの15分の道のりでありました

やはり自転車を使ったのは正解だったと思われます

全行程、なんやかんやで約7時間でありました

 

 

さてにて紹介した奥美濃サイクリングさん記事によりますと

このダム管理道路の支線にドウの天井と呼ばれる山があるそうです

そこに行くにはやはりこのダム管理道路を利用しないとダメなよう

これを知ってしまったわたくし

支線探索も含めて再び・・・などと画策しておりますw

興味のある方はアシスト自転車をご用意の上、ご連絡下さいw

 

長々と続きました川浦ダム湖岸遊歩道 これにてであります

 

次回からは旧道ネタをお届けします

 

川浦ダム湖岸遊歩道⑥ 瞽女ヶ洞一号隧道

からの続きです

 

瞽女(ごぜ)ヶ洞二号隧道を抜けましてもまだ廃道は続きます

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↑ここは倒木で道が完全に塞がれていて、コンクリート崖側しか通れません

その倒木にしがみついて崖に落ちないように無理やり渡るジャバルさんの画です

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そしてやっと川浦(かおれ)ダム湖最深部を抜けます

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↑こちらはグロムさん

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↑こちらは遊歩道の始点となる川浦ダム

ダムは見えてますがまだまだ距離があります

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右に見えているのは廃遊歩道の終点だった広場です

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そして再び行く手にが見えて来ました

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はい!先ほどのが二号隧道でしたからこちらは・・・

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瞽女ヶ洞一号隧道となります

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こちらは決して4号トンネルなどと言う無粋なお名前ではありませんでした

そしてラストスパートです

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もう最後の最後までこんな道でした↑

結局まともだったのは川浦トンネル人口滝脇の遊歩道始点までの区間のみ

あとはほとんど廃区間だったのでした

やはり利用されていない遊歩道は朽ちて行くだけですね

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そしてついに遊歩道区間完全制覇の瞬間となったのでした

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次回最終話 3年ぶりの川浦ダム本体のお姿となります

 

川浦ダム湖岸遊歩道⑤ 瞽女ヶ洞二号隧道

からの続きです

 

さて今回の超目玉のアトラクションが登場しました

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目の前が思いっきりガレ石の崩落現場です

この上を歩いてもしガレ石が崩れたら、ガレ石ごと一緒に

川浦(かおれ)ダム湖にドボンです

ただわたくしのこれまでの経験上

ガレ石の上はまだ何とか歩くことが出来るんですよね

これがザレ石だと全くダメです!

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↑こちらの六厩(むまや)川林道上にあった同じような崩落現場

こちらの現場はですね、途中からザレ石状態になってまして

足を乗せる(体重を掛けると)とそのままずるずると下へ落ちて行くのです

この時はほんと必死で後戻りしたのでした

マジにヤバい!と叫びましたからねw

(その声聞いたでしょ?

同行のたまごろうさんぬまさんakatora-nekoさん?)

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とりあえずはここは高巻きに上部を歩きましてなんとかクリアでございました

画像はグロムさんが必死にチャレンジしてるお姿です

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↑ここは元々は橋があったのですが、今はなし・・・

ちょっとした滝つぼを渡ります

もちろん石・コンクリートの上は滑りますから要注意です

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↑茶色く見えているのがここにあった橋の残骸です

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そしてやっとダム湖に突き出た広場に到着したのでした

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そうなんです ここまでが細くて酷い廃遊歩道区間だったのです

この広場を抜けますとやっと道幅が広くなるのでした

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アスファルトの地面が先に見えてますでしょ

ここまでは以前は川浦ダムから車でも来れたようですが

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今はやっぱり廃道

草木がめっちゃ生い茂ってますが、それでも今までよりは数段上等な道

なんと言っても今までと違い道幅がありますから歩きやすさが違います

ここよりスピードアップです

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国土地理院地図でもわかりますように

まだ我々はダム湖の最深部には到達しておりません

実はここまで予想以上に時間が掛かってまして

やや急ぎ・焦り気味に先に進みますと

ついに現れたのが第5トンネルであります

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じゃ~~~~ん!そしてアップ画像

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はい!こちら第5トンネルではなく、正式名は・・・

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女ヶ洞二号隧道でありました

 

が、これが読めない

なんとか・(?)がほらにごうずいどうとしかわかりません

こんな難しい漢字、みなさんも知りませんよね?

同行の3人、誰一人読むことは出来ませんでした

 

この超難読文字 お答えは

瞽女=ごぜでありました

(もちろん後から調べてわかったこと)

瞽女(ごぜ)とは


瞽女(ごぜ)は、

「盲御前(めくらごぜん)」という敬称に由来する日本の女性の盲人芸能

近世までにはほぼ全国的に活躍し、

20世紀には新潟県を中心に北陸地方などを転々としながら三味線、

ときには胡弓を弾き唄い、門付巡業を主として生業とした旅芸人である。

女盲目(おんなめくら)と呼ばれる場合もある。

時にやむなく売春をおこなうこともあった。

 

byウイキペディア

なんでこんなとこに瞽女の名が付けられたか?は全くわかりません

この川浦の地と女旅芸人に何の関係あるのでしょう???

遠い昔にこのあたりにまさか瞽女さんでも住んでいたとか?

もしや真っ暗(=目くら)な洞がここにあったから

揶揄(やゆ)してこう名付けられたのか?

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とは言っても隧道内部は真っ暗ではありませんでした

中央部分のみが素掘り+吹付であり、距離も大したことがありませんでしたね

 

へと続きます

 

川浦ダム湖岸遊歩道➃ 廃遊歩道

からの続きです

 

道を間違えた我々4人、往復30分ほどのロスの上

やっと正式な川浦(かおれ)ダム湖岸遊歩道へと

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はい!もう見るからわかるようにこちらは廃遊歩道

元々は遊歩道には丸太風コンクリートの支柱が埋められ

それを結ぶロープが張られていたのですが、今は見る影もなし

そのほとんどが倒れていたりなくなっていたりします

たまにしっかりしてるかな?と触るとぐらぐら

とてもそれらは頼りになるものではありませんでした

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序盤から↑こんな道ばかり

とても今じゃあ自転車では走れません

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↑これらは遊歩道が出来た時に造られたもの・設けられたもの

折角手間かけて、金かけて造られたのに今は無残なものです

なんで中電さんはここまでしておきながら

簡単に開放をやめたのか?

別段ダム管理道路も冬季以外なら普通に走れるのにねぇ?

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の地図に表示してあります白く広い個所は現在はありませんので・・・

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そして歩き始めて、↑ダム湖の先端あたりまで来ましたところ

その先端部分に東屋(あずまや)があることに気付きました

どうやらこれ遊歩道の歩く人のための休憩個所

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こんな立派なものが道中に造られていたんですね

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こちら先端部分ですから邪魔な木々さえなければ

川浦鞍部(あんぶ)ダム川浦ダム

両方を一遍に見えるナイスポイントだったはず

実にもったいない場所です

ダムマニアならよだれを垂らすかも知れません

 

さてここより先が一層、廃となっておりました

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↑ここには橋があったはずなんですが、何も残っていませんでした

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↑倒木と斜面のわずかな隙間を抜けるしか手がありません

(体格のおよろしい方は無理かとw)

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↑流されてしまった橋の残骸がちらりと・・・

幸いにも水が流れていなかったので橋がなくともここは通ることが出来ました

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とりあえず目標は対岸に見えてるあの空き地

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でもそこが見えてはいるのですが

なかなか簡単にはたどり着けないのでした・・・

 

余談

わたくし途中転倒し石に顔面強打、鼻血出血の憂き目に・・・

 

へと続きます

 

川浦ダム湖岸遊歩道➂ 川浦自動車道

からの続きです

 

 ただいま現在地はここ

 

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このゼンリンの地図にある分岐個所です

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その地図ではここに大きな分岐があるようになってますが

実際にはそんな分岐道はございません

いや実はあるにはあるのですが、地図のような立派な幅の道は存在しないのです

そう!ここが川浦(かおれ)ダム湖岸遊歩道への

入り口だったのです

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この湖岸遊歩道の案内看板の横にちょっとした階段があって

ここから本当の遊歩道が始まっていたのでした

(実は案内看板をよく見ればここから遊歩道の始まり・分岐だとわかるのだが

ちらっと見ただけでは普通に遊歩道は道なりだと信じてしまうのです)

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↑この一段上を歩くのが本当の遊歩道コース

みなさんこれ見て気づきますか?普通気づきませんよね?

ええ!我々4人ともこの存在に全く気付かなかったのです

てっきりこのままアスファルトの道が遊歩道の続きなのだと信じていたのです

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そのまま人工滝の上にあります人工池を横目に鳴子(なるこ)谷に沿って

川浦自動車道を進んで行ったのでした

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鳴子谷二号橋を渡りますと、自動車道は段々怪しくなってきました

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次に橋に架かると、もう怪しいどころの生ぬるい話ではありませんでした

橋の上に思いっきり倒木が・・・

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鳴子谷第三号橋の欄干が見事にぺしゃんこ・・・

これはどう見ても管理の中電さんも全くの放置のご様子 

治す気は全く無さげです

(まあここはほんと誰も通りはしませんからね)

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その後も倒木やらぬかるみやら謎の車止めやらが出現しまして

なんやかんやで15分くらいずっと歩き続けたでしょうか?

やっとここまで来て、道がおかしいことに気付いたのです

この先を見ると道が左手方向上部へと続いているのです

あれ?ちっともダム湖岸方向に歩いていない・向かってないのだが???

と言うか段々肝心のそのダムから我々は離れて行っているではないか?

それにやっと気づいたのがこのあたり

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こちらの自動車道、このまま進みますと

地図ですとダム管理道路の支線へと続く道のようでした

これはどう見ても道を間違えた

完全にダムの一山向こうのこっち側をずっと歩いているではないか?!

やっと間違いに気づいた我々、ここから引き返すこととなったのでした

 

ちなみに道中に存在するもうひとつの支線への道

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確かにそこに道はあるのですが、そこへ渡る橋がないのです!

国土地理院地図には橋がしっかり出ていますが実際には橋はありません

いや、何となくここに橋があったという雰囲気はあるのですが

それがないのです

もしや流されてしまったのか?(その事後処理だけされたのか?)

はたまた元々ここには橋なんかなかったのか?

実に不思議な光景なのでした

もしここに橋があったとしたら鳴子谷第だったのでしょうか?

 

へと続きます

 

川浦ダム湖岸遊歩道➁ 川浦トンネル+鳴子谷隧道

からの続きです

 

では遊歩道にGO!

 

ここから我々は歩きに変更です

こちらの川浦(かおれ)ダム湖岸遊歩道

わたくしが3年前に見た時に

すでに遊歩道であったことは知っております

ここからは自転車は役には立ちませんから、徒歩でダム湖を一周いたします

 

ちなみにですね、この遊歩道を過去に自転車で行かれた方々が見えたのです!

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こちらの奥美濃サイクリングさん記事に出ておりました

2000年11月

5人のメンバーで行かれたようですが

これは遠い過去でして、今は絶対自転車では行けません

(画像は勝手に拝借いたしております)

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さてまずはこの川浦鞍部(あんぶ)ダム

天端(てんば)道路を渡るのですが

その前に・・・

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↑この遊歩道案内図よりちょっと説明させていただきます

点線で表記されている部分は全てトンネルであります

下部に書かれている長い点線は

第2トンネル第3トンネルあります

第1トンネルはここまで来る途中のダム管理道路上にありました)

これらから想像すると我々がこれから向かう遊歩道上に存在する四つのトンネルは

反時計回りに第4第5第6第7トンネルと呼ばれているのでは?

とわたくしは勝手に思っていたのですが

実は全てに立派なお名前があったのでした

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まずは川浦鞍部ダムの反対側に見えていましたこのトンネル

てっきり第7トンネルだと思ってましたら

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川浦トンネルと言うお名前があったのでした

こちら内部は真っ暗ですが

有難いことに照明のスイッチが入り口脇に設置してありまして

早速スイッチオンです

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はい!こちらは中電さんのトンネルですからちゃんと電気は通じておりました

念のためにと持ち込んだ電灯も使う必要なしです

内部はこの通り素掘り+吹付

で、奥へと進みますと、これが二股となっていたのであります

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右は・・・

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すぐにフェンスがありまして、その先ダム湖に出ますが通行禁止

フェンスの先にあるのはダム関連施設でしょうか?

まあこれは端から何ともなりませんから、すぐに引き返し本線左へと・・・

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傾斜となった坂を上り、トンネルを出ますとダム湖の入江部分に出たのでした

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で、更に坂を軽く上がって行きますと第6トンネル出現!

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こちらもしっかりお名前がございまして・・・

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鳴子(なるこ)谷隧道なのでありました

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こちらも内部は吹付処理がされた素掘り

ちょっと蛇のようにくねくねとしたトンネルでした

こちらの照明はどうやら川浦トンネルと連動して灯(とも)るようでした

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ここを抜けますと右手は川になってまして

ちょっとした滝も存在したのです

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更に進みますと今度は人工滝、その前には橋

穴と橋が好きなあの人にはこれは堪(こた)えられない楽しさではないかと?)

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ゼンリン地図では丁度↑の個所に当たります

ただしその下に書かれている道はでたらめ

正しい道順は川浦トンネルを抜けたら右に行き

左方向に曲がり鳴子谷隧道を抜けて赤ピンの場所へと出てきます

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しかしながら天下の国土地理院地図にはそこまでの道さえ何も載っていません!

ゼンリンより使えないのでした・・・

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人工滝の目の前に架かる橋のお名前は

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何のひねりもない鳴子谷橋でございます

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橋を渡りこのまま道なりに舗装路を進んで行ったのですが

これが間違いだとは我々はこの時には気づいていないのでした・・・

 

へと続きます

 

川浦ダム湖岸遊歩道① 川浦鞍部ダム

幻のダムにあります幻のトンネルを見て参りました

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↑これに関します前振り記事はこちらこちら

まずはそちらをお読みいただいてから本編をお読みいただきますと

この幻の意味がおわかりいただけるかと・・・

 

で、当日集まったメンバーはわたくしを含む4名

akatora-nekoさん

彼のお友達のグロムさん

(昨年の鳥越峠 鳥越林道ラーツー2019にも参加されてますし

たまごろうさんともお知り合いで

ご一緒に奥土倉鉱山跡にも行ってみえます 記事こちら

そしてジャバルさんです

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はい!いきなりの正面突破であります

(この詳細は控えさせていただきますw)

akatora-nekoさんとわたくしはアシスト自転車にて

グロムさんジャバルさんノンアシスト自転車にて

ではダムにGO!

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ノンアシスト自転車組が先にスタートですが

実はジャベルさんが自転車で漕いだのはスタートからわずかな距離のみ

残りの約8キロ近くは自転車をひたすら押して行ったのでした・・・

もう汗だくだくのジャベルさんだったのでした(本当にご苦労様でした)

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↑この鉄塔のある場所が3年前にぬまさんと歩いて出て来た

裏ルート場所

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その時は歩いてここまで45分ほど

アシスト自転車ですとたったの10分ほどで到着なのでした

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そして↑この峠を越えますと、やっときつい上りが終わり・・・

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その峠の9キロポストを越えますと

川浦(かおれ)鞍部(あんぶ)ダムがやっと顔を見せるのでした

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このダム湖の右手奥に見えてますのが幻のダム 川浦ダムであります


さてとりあえずここで一旦昼飯休憩

腹ごしらえをしてから今回の目的の遊歩道へと向かうこととしました

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↑一応コロナ対策もしてます 除菌ウエットタオル(akatora-nekoさん持ち込み)

そしていつものノンアルコールビールジャバルさん定番)

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そして同じくいつものJK魚肉ソーセージです

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今回は遊歩道を時計回りに回ろうと言う計画

その遊歩道途中にあります幻のトンネル四つ全て制覇しようというもの

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↑まずはこの川浦鞍部ダム反対側にあります第7トンネルから向かいまして

ダム湖畔の遊歩道を歩き、ダム湖最奥に見えてます第4トンネルまでを

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では腹も一杯になりましたから、いざ出発です!

 

に続きます