前回からの続きです
今度は祖山トンネル北側より
国道１５６号の旧道に向かってみます
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北側は↑このように洞門部分の柱が旧道入口を封鎖してるため
車・バイクは立ち入ることが出来ません
旧道に一歩踏み出すと、すぐ目の前にロックシェッド（スノーシェッド）があります
そこからの振り返りの構図２枚↓
ロックシェッドは物置として再利用中
どこぞの工事会社が資材置き場代わりにここを使っているのでしょうが
この先が崩落してるため
この資材を再び使用したくとも運べません
裏返せばこれは不法投棄になるのです
こういった物置代わり・資材置き場代わりの旧・トンネルなどは
こういった探索をするとよく見かけるのですが
大抵は再び使われるようなことはまずなく
国交省も暗に認めている不法投棄となります
日の丸親方が不法投棄を黙認しているのですから始末が悪い
そしてロックシェッドを抜けると目の前に崩落が見えます
こちら側からも祖山ダムを望んでみます
完成当時の祖山発電所
わたくしが祖山ダムを真正面から見えないのか？と探したのですが
雀の社会科見学帖さんがそれを叶えておみえでした
全６話
管理所にいた方は地元の方で
「このダムができた時は双子ダムって事でたくさんの人が見学にきたんだよ」
というエピソードも聞かせて頂きました。
↓祖山発電所方向から見た旧道崩落個所
このように現在祖山トンネル旧道部分は崩落のために通れないのだが
この崩落ってこの下を通る祖山トンネルには影響はないのだろうか？
この崩落は祖山トンネルの上部でもあるはず
多少なりとも関係するのでは？と思うのは素人発想か？
某S県Y市のHトンネルでは旧道部分で大崩落が起き
現在その影響でHトンネルは通行止めとなっているのである
そのため地元の方はトンネルが利用できないために迂回を余儀なくされている
（大御所さんも行かれたこのHトンネル旧道
わたくしもこの夏訪ねたのだが、現場はとんでもない崩落だった
が、ここは根本的に立入禁止区間なので公にここを訪ねたとは
記事にすることは出来ないのでした
残念！ と言いつつ一枚だけ画像をアップ）
もしここも迂回となれば東海北陸道に回る以外手がない
これがとんでもなく大回りな迂回となるのだ
非常時のために旧道も活かしておくべきだと思うのだが
一般的に新しいトンネルが出来ると
旧道は放置されるのが常なようである
もちろん予算（維持費）の関係もあるのだろうが
旧道は旧道として使えるようにしておくべきではなかろうか？
